車銑復合加工中心工件一次裝夾后，能完成多個面的加工的設備稱為復合加工中心也叫多工面加工中心?，F有的五面加工中心，在工件一次裝夾后，能完成除安裝底面外的五個面的加工。這種加工中心既有
車銑復合加工中心的功能又有臥式加工中心的功能，可以在加工過程中保證工件的位置公差。比較常見的五面加工中心有兩種形式，一種是主軸做相應角度旋轉，可成為立式加工中心或臥式加工中心。另一種是工作臺帶著工件做旋轉，主軸不改變方向而實現五面加工。但是不管是哪一種五面加工中心都存在著結構復雜，造價昂貴的缺點。
車銑復合加工中心的功能比多工作臺加工中心的功能要多，控制系統先進，它的價格也比工作臺尺寸相同的多工位加工中心高二倍左右。
近年來，車銑復合加工中心在我國飛機、航空發動機以及附件廠等航空制造廠家都有引進。雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地面積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成本。
與常規加工設備不同的是，一臺車銑復合加工中心實際上相當于一條生產線。
車銑復合加工中心，采用全封閉防護罩, 可確保安全作業。配有高功率電主軸電機，高輸出功率Built-in主軸馬達(25/15kW)。采用上、下雙刀塔結構, 可確保高生產率。上刀塔附有Y軸, 可執行復合加工。(TTSY系列)對向式雙主軸旋轉采用同步控制方式, 可有效縮短非切削時間。各個軸以高精密滾珠絲杠與伺服馬達直連方式實現高精度。
車銑復合加工中心是上下2轉臺工程集約型復合加工機。前方配置全面窗戶以及防彈玻璃，保障作業的安全性。X軸以鞍子一體型結構，提升高應達性與精度。上部和下部的2轉臺上總共安裝24個工具，只需安裝一次即可進行復合加工。主軸以防止熱變位的設計，即使是在長時間連續運轉的情況下也能維持高精密度。作為選擇性配置，備有在30秒以內即可設定加工物原點的自動計測裝置。
